Не заводится опрыскиватель. Бензиновый опрыскиватель. Пуск бензиновых и дизельных агрегатов

Стандартные садовые опрыскиватели состоят из резервуара, насоса, шланг и системы форсунок различной конфигурации для распыления гербицидов и инсектицидов в саду. Обработка химическими веществами под давление, создаваемым насосом, позволяет контролировать расстояние и плотность распыления жидкости так, чтобы химикаты достигли всех сложных областей, например, под листьями. С течением времени, с опрыскивателем могут возникнуть проблемы, которые, однако, часто можно решить и восстановить исправность инструмента для дальнейшего использования.

Протечки

Если вы заметили какие-либо утечки из шланга, сопла или клапанов соединений, необходимо немедленно прекратить использование опрыскивателя и, если таковая функция имеется, обеспечить только внутреннее давление с помощью предохранительного клапана, так как капающие химикаты могут травмировать близлежащие растения и животных. Или ограничить протекание веществ другими подручными средствами.

Каждое из соединений имеет уплотнительное кольцо или прокладку. Со временем эти прокладки сдвигаются или дают трещины. После того как вы точно определите место утечки и деформированный элемент, нужно решить можно ли просто устранить проблему возвращением его на место или потребуется замена. Совершение этих нехитрых, но необходимых действий должно устранить протечку.

Засорение

Крошечные частицы грязи забивают форсунки и шланги с течением времени, особенно если резервуар не очищается самым тщательным образом после каждого использования. Если вы обнаружите, что распыление блокируется, засорение – это и есть проблема вашего опрыскивателя.

После устранения давления с помощью предохранительного клапана, необходимо прочистить проблемный участок, например, сопло, и пропустить воду через него. Используя стандартный садовый шланг и сильный напор воды, можно решить это проблему довольно быстро. Но лучше попытаться «продуть» проблемное место или прочистить, например, тонкой иглой.

Нет давления

Большинство садовых опрыскивателей используют насос для создания внутреннего давления. Тем не менее ваш опрыскиватель может продемонстрировать плохой напор или просто поток воды, а не распыление из сопла. Открытие бака и извлечением блока насоса – оптимальный курс действий для точного определения проблемы. Течь воды в насосе указывает либо на испорченную прокладку, либо на треснувшие узлы насоса. Устранение и заливка трещины или замена изношенных деталей должны вернуть возможность нормального использования опрыскивателя.

Профилактика проблем

Садовые опрыскиватели выдерживают испытание временем, если есть периодическое техническое обслуживание. Потратьте какое-то время, чтобы осмотреть опрыскиватель до начала сезона, и вы сможете избежать многих проблем. Любые найденные сухие прокладки нуждаются в смазке, как правило, вазелином или специальными маслами. Тем не менее руководство по использованию от каждого конкретного производителя предложит конкретные потребности смазки. Недопущение пересыхания предотвращает растрескивание и протечки. Вы также можете периодически заменить некоторые элементы, если они дали трещины или обнаруживаются другие повреждения из-за зимнего хранения. Кроме того, регулярная промывка опрыскивателя от используемых химикатов предотвращает повреждение внутренних компонентов коррозией.

С наступлением весны садово-огородная техника вывозиться на участки, и тут у некоторых фермеров возникает проблема – не заводиться мотокультиватор. В таком случае требуется быстро выявить причину неисправности, и оперативно устранить ее.

Запуск дизельных и бензиновых культиваторов

Техника может быть оснащена бензиновым или дизельным мотором. Пуск каждого из двигателей немного отличается, из-за чего выявлять причину того, что культиватор не заводиться, следует для каждого отдельного типа мотора.

Перед тем, как завести мотокультиватор, необходимо его подготовить. Для этого требуется проверить наличие и целостность всех элементов и убедиться в надежности крепежей. Некоторые узлы отказываются работать после долгого простоя. Часто это связано с хранением техники в сырых холодных помещениях. В таких случаях возникают следующие поломки:

• Окисляются контакты;
• Нарушается изоляция проводов;
• Обводняется масло и топливо;
• Засоряются жиклеры карбюратора.

Перед пуском нового двигателя нужно проверить все соединения, газ и реверс, трос системы сцепления. Тросы должны «ходить» плавно, для запуска не должны прилагаться особые усилия. Мотор нельзя запускать, если трос зажат, или перекручен.

При первом запуске нужно обязательно проверить количество масла внутри картера. Если смазки нет, то это может повредить поршни двигателя. А если учесть, что коленчатый вал раскручивается до 1500 об./мин., то достаточно нескольких секунд для деформации цилиндра.

Почему может не заводиться мотокультиватор?

Причиной тому может стать наличие старого масла. В таком случае от мотора будут исходить белые выхлопные газы. Для решения проблемы нужно немедленно слить старое и залить новое масло.

Нередко агрегат может не заводиться из-за недостатка масла. Поэтому перед пуском двигателя нужно проверить количество жидкости в бачке. Некоторые модели имеют защиту от низкого уровня масла. В таких случаях специальный датчик перекрывает пуск и двигатель глохнет.

Помните, что каждый мотор работает на бензине конкретной марки. Для заправки двухтактного мотора топливную смесь требуется готовить отдельно. Она состоит из масла и бензина, смешанных в определенной пропорции.
Для заправки техники необходимо покупать только максимально чистый бензин на проверенных заправках. От его качества зависит продолжительность сроков эксплуатации элементов топливной системы и всего двигателя в целом.

Самостоятельный ремонт элементов и узлов

Сложности в запуске мотора могут возникать в связи с попаданием воздуха в систему подачи топлива. Если завести культиватор после нескольких прокручивания стартера не удается, то нужно выпустить воздух.

Для этого потребуется открыть кран подачи топлива и раскрутить все соединения топливной системы. В конце откручиваются и продуваются форсунки. Но, что делать, если и после этого техника отказывается заводиться? Возможно, вы допустили ряд ошибок при подготовке топлива для заправки и осмотре агрегата.

Большинство казусов связаны:

• С неспособностью воздушного фильтра пропускать воздух;
• С наличием пробки в отверстии крышки бака;
• С засорением канала подачи топлива;
• С поломкой карбюратора.

После неудачных попыток завести культиватор следует проверить свечу – вполне возможно, что ее залило топливной смесью.

В таком случае потребуется просушить деталь, прокачать цилиндр, вкрутить свечу и попробовать запустить агрегат. Как правило, после этого мотор культиватора запускается, но, если и это не помогло, то свечу потребуется заменить.

Каждый грамотный садовод знает секреты ухода за растениями и способы борьбы с вредителями. Опрыскиватели позволяют выполнять ряд важных операций: увлажнять почву, поливать растения, обрабатывать их химикатами.
Однако каким бы качественным ни был инструмент, он не застрахован от поломки. Для того чтобы Вам было проще с первого взгляда распознать неисправность и, возможно, предотвратить ее, мы рассмотрим основные причины поломок и пути решения возникшей ситуации.

Часто встречающиеся неисправности опрыскивателя

Как не допустить поломок?

1. Своевременная очистка фильтра. Многие химические соединения оставляют осадок внутри агрегата. Чаще промывайте фильтр под теплой водой с мыльным раствором, это не позволит технике раньше времени выйти из строя.

2. Предотвращение ржавчины. Многие химикаты слишком агрессивны, что приводит к обесцвечиванию краски. Для избавления от трещин и предотвращения потери цвета рекомендуется до начала работ нанести на корпус водоотталкивающие масла, которые образуют защитную пленку.

Помните, что самостоятельное устранение неполадок может привести к окончательной поломке техники. Серьезные проблемы должны ликвидировать только специалисты.